Adrián Palacios Ramírez / Reportero, Revista Siniestro
El 26 de noviembre se llevó a cabo la rueda de prensa de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), donde estuvieron presentes la directora general, Norma Alicia Rosas, el presidente, Juan Patricio Riveroll, y el director de Daños y Automóviles, Carlos Omar Jiménez Palacios. Ellos hablaron del seguro de protección a víctimas y compartieron datos sobre los siniestros de tránsito.
La seguridad vial es un asunto mundial de salud pública, ya que 1.19 millones de personas mueren por accidentes de tránsito cada año y en los últimos doce meses alrededor de 14 mil 600 personas (cuarenta al día) fallecieron por ello. Estos accidentes son la octava causa de muerte en el mundo y una de las primeras causas de muerte en jóvenes de 12 a 29 años. Además, el 50% de los accidentes vehiculares involucra peatones, motociclistas o ciclistas.
Norma Alicia Rosas mostró una gráfica que indica el costo promedio de un siniestro en función de su gravedad, en la cual se aprecia que por eventos menores sin lesiones se pagan hasta 10 mil pesos y que por casos de gran magnitud (catastróficos) se pagan hasta 1.5 millones de pesos. Ella dijo: “El costo promedio de los siniestros viales supera el ingreso de la mayoría de las familias mexicanas. Esto refuerza la importancia de que todos contemos con una póliza que nos cubra o ayude a superar cualquier evento”. En los últimos cuatro años, el número de vehículos asegurados robados cayó un 13%, pasando del 47% en el periodo 2020-2021 al 41% entre noviembre de 2023 y octubre de 2024. Se registraron 61 mil 770 unidades robadas en el periodo 2022-2023 y 62 mil 867 en el periodo 2023-2024, así que al día se roban un promedio de 172 vehículos. Los estados con más robos son Estado de México (16 mil 242), Jalisco (8136) y Ciudad de México (5569).
Norma Alicia Rosas enfatizó que el seguro vehicular no solo favorece al dueño de las unidades robadas, sino también opera como un eficiente instrumento de salvaguarda social que alcanza y beneficia a las posibles víctimas, como conductores de vehículos, usuarios del transporte público y peatones.
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