Mes: junio 2025

Adrián Palacios Ramírez  Reportero, Revista Siniestro

En una conferencia virtual reciente, tuvimos el privilegio de escuchar a Norma Alicia Rosas, directora general de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS). En su intervención, ella habló sobre un tema de gran relevancia y preocupación: el robo de autos y su recuperación. Durante su exposición, ella destacó varios aspectos cruciales para entender cómo funcionan los mecanismos de recuperación de vehículos robados en México. Norma Alicia enfatizó la necesidad de reportar el robo de un vehículo de manera inmediata, tan pronto como se detecte el hecho. Ella explicó que este primer paso es fundamental no solo para activar los protocolos de búsqueda, sino también para minimizar el impacto del delito. Cuanto más rápido se reporte el robo a las autoridades y la aseguradora, mayores serán las probabilidades de recuperar el vehículo (ver gráfica 1). Respecto a la tendencia del robo de vehículos asegurados a nivel nacional, la directora de la AMIS señaló que los números varían, pero se mantienen relativamente estables a lo largo del tiempo. Si bien la cantidad de vehículos robados fluctúa cada mes, no hay grandes aumentos o disminuciones drásticas en los números, lo cual sugiere que el robo de vehículos se ha mantenido en niveles constantes durante un periodo prolongado.

Una cobertura amplia representa una buena protección frente a la básica o limitada; sin embargo, la palabra amplia lleva a muchas personas a pensar en una póliza todo riesgo.

Elizabeth Ortiz / Directora comercial, LinZsurance contacto@linzsurance.com

Como agente de seguros he tenido muchas conversaciones con clientes sobre la famosa cobertura amplia. Aunque este término ya no es tan frecuente como antes, aún se sigue utilizando y suena bastante generoso, casi absoluto. Sin embargo, esta percepción puede ser engañosa, especialmente para quienes tienen referencias de seguros en el extranjero. Una y otra vez me encuentro explicando que, aunque se llame amplia, no cubre todo.

Roxana Vélez Pérez / Coordinadora editorial, Revista Siniestro

A nivel nacional, el 45% de los accidentes vehiculares consiste en un choque laminero o un impacto por alcance. Desafortunadamente, en este tipo de incidentes menores donde no hay heridos, existe una alta probabilidad de que las personas involucradas salgan de sus vehículos a esperar al ajustador o la autoridad y de que un tercer vehículo en circulación las impacte, provocándoles lesiones o el fallecimiento. Una vez en la escena del choque laminero, los oficiales de tránsito y los ajustadores también terminan expuestos al impacto de un tercer vehículo.