Categoría: Autos y Movilidad

Autos y Movilidad, Usuario

Movilidad sostenible y sector asegurador

Revista Siniestro

Roxana Vélez Pérez / Coordinadora editorial, Revista Siniestro

La movilidad sostenible implica no solo el uso de medios alternativos de transporte, como bicicletas o scooters, que contribuyan a reducir los efectos de la contaminación y mejorar la calidad de vida de la población, sino también el desarrollo de infraestructura que vuelva eficiente el desplazamiento. Dentro de este esquema, el sector asegurador juega un papel importante. Para conocer más sobre ello, platicamos con el actuario Carlos Jiménez, director de Daños y Autos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS). Carlos dice que, aunque algunos medios alternativos de transporte tienen propulsión eléctrica y enfrentan riesgos similares a los de un automóvil, no son un vehículo porque no cuentan con una placa y no están inscritos en el Registro Público Vehicular (Repuve), así que no pueden asegurarse como si fueran autos, sino mediante una póliza de daños que cubra, por ejemplo, choque, atropellamiento y robo.

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Agente, Autos y Movilidad

Análisis Estadístico de Autos 2024

Revista Siniestro

Adrián Palacios Ramírez / Reportero, Revista Siniestro

En el Análisis Estadístico de Autos 2024, publicado por la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas (CNSF), se detalla la situación de las unidades aseguradas en relación con las que circulan en México. Al cierre de 2024, el número de autos asegurados ascendió a 19.8 millones.

El informe destaca las aseguradoras con mayor participación en el mercado. En 2023, las cinco principales concentraban el 63.8 % de los autos asegurados; en 2024, esta concentración bajó 0.6 puntos porcentuales (p.p.). HDI ingresó en este ranking al superar a AXA, que perdió 2.2 p.p. respecto a 2023. Quálitas se mantuvo como líder al registrar un 27.4 % en 2023 y un 28.1 % en 2024. GNP ascendió al segundo lugar en 2024, pasando del 9.8 % al 10.5 %. BBVA Seguros ocupó la tercera posición con un alza marginal de 0.1 p.p. respecto al año anterior. Chubb, en cambio, disminuyó su participación 0.6 p.p.

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Agente, Autos y Movilidad

HDI Seguros

Revista Siniestro


Crecimiento sólido que supera el promedio del mercado

Adrián Palacios Ramírez / Revista Siniestro

HDI Seguros reportó resultados positivos durante el tercer trimestre de 2025, en un contexto de crecimiento sostenido para el sector asegurador mexicano. De acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), el mercado alcanzó 770,212 mdp en primas directas, lo que representa un aumento anual del 12.19 %. Los ramos de Vida, Autos, Gastos Médicos Mayores y Daños concentraron más del 94 % del mercado, mostrando la resiliencia de las líneas tradicionales de protección financiera.

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Autos y Movilidad, Usuario

Quálitas impulsa la seguridad vial

Revista Siniestro

Adrián Palacios Ramírez / Reportero, Revista Siniestro

Quálitas reafirmó su compromiso con la seguridad y el bienestar de las personas a través del Taller de Manejo Responsable y Seguridad Vial, impartido por Pancho Name, piloto profesional y promotor de la conducción segura en México. El evento estuvo dirigido a asegurados, clientes y agentes que participaron tras obtener un lugar mediante una dinámica en las redes sociales de la compañía.

Durante el taller, los asistentes participaron en actividades teórico-prácticas diseñadas para fomentar una cultura de conducción responsable. Entre las experiencias incluidas estuvieron pruebas en pista, como el slalom y el frenado controlado, con el objetivo de mostrar que la seguridad vial depende de la preparación, la atención y la responsabilidad al volante, más que de la suerte.

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Autos y Movilidad

Los autos chinos en México: un reto para el sector asegurador

Revista Siniestro

Ricardo Ocádiz / Socio director de AARCO Tecámac ricardo.ocadiz@aarco.com.mx

La primera ola de autos chinos en México ocurrió hace 17 años, en 2007, cuando Grupo Salinas trajo la marca FAW a través de Elektra. Aquel momento parecía el inicio de una era: vehículos accesibles, producción prometida en México y un plan de expansión agresivo pero el proyecto no resultó: los modelos ofrecían mínimos estándares de seguridad y la red de servicio fue insuficiente. En 2009 la aventura terminó abruptamente, dejando a unos 5 000 clientes sin refacciones ni talleres. Esa incursión fue punta de lanza de lo que más tarde sucedería.

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Más allá de vender

Revista Siniestro


Mejores prácticas en la venta de seguros de auto


En el mundo del seguro de autos, muchas veces se corre con prisa por cerrar, emitir rápido y alcanzar la cuota. En ese camino urgente, se olvida lo esencial: vender con propósito, conciencia y conexión humana.

Ricardo Ocádiz / Socio director, AARCO Tecámac-AIFA

La verdadera venta empieza cuando dejamos de pensar en nuestra cartera y comenzamos a pensar en la del cliente.
Durante más de dos décadas en este sector, he comprobado que una venta exitosa no se basa en repetir coberturas como si fueran recetas ni en enviar cotizaciones por WhatsApp esperando un “sí”, sino en escuchar activamente al cliente y hacerle preguntas reales sobre su estilo de vida, sus miedos, sus hábitos de manejo y su presupuesto, para vincular su realidad con una propuesta clara, emotiva y bien explicada.

El error más común que observo es asumir que el cliente sabe lo mismo que uno, pues muchos agentes noveles y algunos ya consolidados hablan de deducibles, sumas aseguradas y tipos de cobertura con los clientes como si este mundo formara parte de la rutina diaria de cualquier persona, lo cual no es así. Otro error muy frecuente es la falta de seguimiento, pues muchos agentes solo mandan la cotización o se conforman con escribir y no recibir respuesta. No se trata de vender un producto de catálogo, sino de dar una solución consultiva, emocional y relacional.

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Grúa por colisión vs. Grúa por asistencia

Revista Siniestro

Elizabeth Ortiz / Directora comercial, LinZsurance contacto@linzsurance.com

En los seguros de automóvil, el servicio de grúa es uno de los más solicitados. Diferenciar entre una grúa por colisión y una por asistencia vial es, más que un detalle técnico, la clave para que la cobertura correcta se active de inmediato y la atención sea eficiente. Si bien las aseguradoras cumplen con su obligación legal de entregar la documentación contractual relativa a la póliza —condiciones generales y particulares, así como folletos de derechos básicos—, resulta difícil que una persona interprete la información en el momento de un accidente. Un siniestro suele estar acompañado de estrés, nervios y presión por resolver la situación, lo que limita la capacidad de análisis del asegurado.

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Ajuste digital autos

Revista Siniestro


Mejora la atención de los siniestros

Roxana Vélez Pérez / Coordinadora editorial, Revista Siniestro

Platicamos con Carlos Jiménez, director de Daños y Autos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), sobre el ajuste digital en el ramo de automóviles.
Aunque este proceso sin presencia física de un ajustador no es nuevo, nuestro entrevistado comentó: “En un inicio se creyó que en México no sería posible integrar este ajuste porque se tenía muy arraigada la cultura de que, al suceder un incidente, llegaba el ajustador para analizar la mecánica del siniestro. Sin embargo, durante la etapa de confinamiento, aunque se redujo la movilidad, había accidentes, así que el sector buscó mecanismos para realizar el procedimiento a distancia. Las compañías se coordinaron para utilizar plataformas de comunicación en las que los ajustadores informaban que había sucedido un siniestro y se ponían en contacto con los involucrados, así que el procedimiento prácticamente se realizaba mediante una videollamada, lo cual generó un antes y un después”.

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Autos y Movilidad, Usuario

La nueva herramienta de la AMIS

Revista Siniestro

Oasis

Adrián Palacios Ramírez / Reportero, Revista Siniestro

La directora general de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), Norma Alicia Rosas, presentó un análisis sobre el robo de vehículos en México. Informó que, en lo que va del año, este delito disminuyó a nivel nacional, destacando el Estado de México donde el robo se redujo en un 5.8 %, aunque la entidad es la de mayor número de siniestros de este tipo. También señaló que Jalisco mostró una reducción del 11.8 %, y en la CDMX se incrementó en un del 4.9 %.

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Agente, Autos y Movilidad

Estrategias para el seguro de transporte en México

Revista Siniestro

Ignacio González, director general de HDI Seguros México, y a Gianmarco Scarsi, fundador y CEO de Zuru Logistics Insurtech, nos hablaron de la alianza estratégica de sus empresas para revolucionar la seguridad en el sector transporte mediante tecnología e innovación.

En 2024, ambas compañías identificaron la necesidad de combatir los robos al transporte de carga y la evolución de las tácticas delictivas. Así nació ZuruMax, una plataforma de protección 360 con tecnología avanzada, inteligencia artificial (IA) y un seguro embebido, que se anticipa a los riesgos, acompaña al transportista y brinda protección integral desde la prevención hasta la atención postsiniestro.

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