La pandemia ya pasó y una nueva normalidad empezó. Podríamos decir que ya estamos acostumbrados a esta última, pero no podemos negar que las secuelas se están comenzando a reflejar. Esto nos deja una sola pregunta: ¿qué nos espera en 2023? Diego Méndez, director de la Línea de Negocios de Autos de AXA, nos respondió en relación con el ramo que atiende, para lo cual explicó cómo llegamos al presente.
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Karla Velasco Arciniega / Reportera, Revista Siniestro
Los seguros de cualquier ramo no solo nos cubren de los percances diarios, sino también ofrecen ventajas a la sociedad, como los datos y estadísticas que nos advierten de problemas de salud pública, tendencias delictivas y siniestros más dañinos para la estabilidad financiera de las familias. Un ejemplo de esto son las cifras de robo de autos presentadas por la AMIS en su rueda de prensa del 25 de octubre de 2022.
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Karla Velasco Arciniega / Reportera, Revista Siniestro
Se entiende que el precio de un auto clásico sea excesivamente elevado por su historia, diseño y antigüedad de al menos 25 años, pero se espera que un automóvil común se comience a depreciar desde el primer año después de que salió de la agencia. Déjame contarte por qué esto último, la depreciación, no se cumplió en 2022. Descubre cómo los problemas derivados de la pandemia, la guerra entre Ucrania y Rusia y la inflación han provocado que el valor comercial de los autos aumente, sobre todo cuando se trata de unidades viejas.
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El seguro de autos y el incremento de deducible
Ana Clemente
El seguro de automóviles es el más comercializado en nuestro país, pero en los últimos meses los agentes hemos enfrentado un problema con este tipo de productos: el aumento de los valores comerciales de los vehículos.
Hace cuatro meses un usuario tuvo un siniestro por colisión, así que la aseguradora procedió con la reparación de la unidad y, para la entrega de esta, pidió el pago del deducible, cuyo monto ocasionó la inconformidad del asegurado. Este comentó que seis meses antes había tenido un siniestro similar, por el cual pagó un deducible mucho menor, así que obviamente requería una explicación del aumento. Al revisar el caso, el agente se percató del incremento de precio que había sufrido este vehículo en el lapso de esos seis meses y del impacto de esto en el monto del deducible.
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José Juan Hernández, subdirector comercial de Quálitas Compañía de Seguros, nos platicó en esta entrevista sobre las pólizas de autos clásicos.
Para pode establecer que un carro sea considerado como un clásico, primero debe tener al menos 30 años de antigüedad, mantener el 80% de sus piezas originales y contar con las placas que lo acrediten como tal. Por lo general, las sumas aseguradas de este tipo de coches son considerables, ya que algunas unidades tienen un valor de hasta 5 o 6 millones de pesos, debido a la marca y a la antigüedad, pues en ocasiones datan de los años 50 o 60 o incluso han visto carros que superan los 100 años de edad.
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Juan Carlos Iris Cruz / Reportero, Revista Siniestro
El pasado 9 de agosto, Eli Gómez Molina cumplió 26 años como agente de seguros. Él es licenciado en Administración de Empresas, se ha desempeñado en varias áreas laborales y en la actualidad, además de laborar como secretario de la Amasfac Sección Puebla, tiene una promotoría llamada ALERE Corporativo de Seguros. Desde sus inicios como agente, este especialista ha conservado el 98% de su cartera de clientes. En esta entrevista, Eli nos platicó sobre el siniestro más costoso que ha atendido a lo largo de su trayectoria, el cual le ocurrió a una pipa que transportaba gasolina y estaba asegurada por él.
Sigue leyendo «Millonario siniestro por incendio de pipa»
Adriana Oropeza Flores, Dir. Editorial Revista Siniestro
¿Sabías que si cuentas con un seguro de automóvil puedes recuperar un porcentaje de la prima que pagaste si decides cancelarlo? ¿No? Entonces esta nota te interesa.
Según las condiciones generales de ANA Compañía de Seguros, la prima es el importe que el contratante de la póliza debe pagar como contraprestación por el riesgo que la aseguradora asume, es decir, lo que el cliente liquida por el producto y coberturas que contrató.
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Elizabeth Ortiz / contacto@linzsurance.com
¿Las mujeres conducimos peor que los hombres? Empecemos por aclarar que, aunque para algunas personas conducir mejor implica trasladarse con mayor rapidez, ser más hábil con el volante, manejar por muchas horas sin descanso o utilizar de forma eficiente el combustible; para las aseguradoras el mejor conductor es quien provoca menos accidentes de tránsito. ¿Existen estudios que demuestren que las mujeres somos peores conductoras? Para escribir este artículo, busqué la respuesta a esta pregunta, pero no encontré ninguna investigación que probara tal mito, sino algunos estudios que destacan que las mujeres tenemos menos accidentes graves.
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Ángel Gallardo 7Redna Ajustadores
El usuario que ha adquirido un seguro de autos piensa que la contratación de una póliza de daños es igual; sin embargo, la realidad es que, por no leer las condiciones del producto, desconocer los términos, sentir vergüenza, no pedir ayuda y no preguntar, deja pasar muchas cosas que se vuelven evidentes hasta que ocurre un siniestro. Además, como el porcentaje de reclamación en Daños es mucho menor que en Autos, son muy escasas las probabilidades de que aprenda en cabeza ajena. A lo largo de casi 30 años de experiencia en ajustes de Daños, he conocido a muchas personas que se quedaron con la plática de presentación y con la interpretación de que algo está cubierto por cierta póliza, pero los siniestros son tan diferentes uno de otro que no hay comparación exacta, sino similitudes.
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Juan Carlos Iris Cruz, reportero Revista Siniestro
La AMIS actualizó las cifras de robo de autos asegurados en México en el periodo de julio del 2021 a junio del 2022. A través de su directora general, Norma Alicia Rosas, esta asociación presentó una cifra de 61,796 autos asegurados robados en este periodo, mientras que hubo una recuperación de 26,954 vehículos, lo que representó un 44% del total.
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