Mes: marzo 2023

Ana Clemente / anaclemente@virsaseguros.com.mx

En 2021 disminuyó el robo de equipo pesado, pero en 2022 y 2023 se ha registrado un repunte de este crimen que tiene un efecto colateral, donde se refleja un mayor impacto de daños: el robo de carga de mercancías. En 2022, se recuperó el 55% de los 8533 vehículos asegurados clasificados como equipo pesado que fueron robados; sin embargo, no siempre se recuperaron las mercancías transportadas. Esto se refleja en las estrategias que las aseguradoras han implementado para enfrentar y contener las pérdidas, las cuales impactan en las pólizas. En el seguro de equipo pesado, se debe considerar el aumento de primas o deducibles y las condiciones que obligan al asegurado a implementar acciones de prevención, como el uso de geolocalizadores, rutas y horarios de traslado. En el seguro de transporte de carga, los elementos a considerar para detectar las necesidades y diseñar la póliza requieren un análisis más completo que se presenta en este artículo.

Adriana Oropeza Flores / Directora editorial, Revista Siniestro

Entrevistamos a José Antonio Manzo Fuentes, Gerente del área de Call Center de Capital 22, una agrupación de empresas que ofrece diversas soluciones para el ramo de autos, como servicios de gestoría, ajuste, valuación de daños, call center, asistencia vehicular, entre otros. Él nos contó cuál es la forma adecuada de comprar o vender un vehículo usado y nos señaló las implicaciones legales de no hacerlo de forma correcta, pues la factura endosada no lo es todo.

Karla Velasco Arciniega / Reportera, Revista Siniestro

Como bien sabes, debido al desabastecimiento de refacciones y la demanda de vehículos nuevos o usados, se ha generado un incremento en el precio de los autos. Sin embargo, quizás ignoras que al vender o comprar un coche de segunda mano podrías adquirir serios problemas si no tomas las debidas precauciones. Aquí te contamos todo.

Felipe de Jesús Elizondo Orihuela / Equity Ajustadores / felizondo@equity.com.mx

Con frecuencia nos enteramos de accidentes que involucran transportes de pasajeros, y muchos de ellos tienen consecuencias fatales. Ejemplo de ello es la volcadura de un camión de la línea Vallarta Plus, que provenía de Ayala, Nayarit, y se dirigía a León, Guanajuato. En este evento ocurrido el 30 de diciembre de 2022, 15 personas perdieron la vida, incluido el conductor, y más de 40 sufrieron múltiples lesiones y fracturas, según confirmó la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana de Nayarit. Como el transportista no contaba con un seguro de responsabilidad civil para el viajero, las pérdidas y el compromiso de Vallarta Plus ante los deudos y las personas lesionadas serán un viacrucis. Siniestros como este se pierden, pues suele darse mayor difusión a otros de trascendencia nacional, como los relacionados con el Metro de la Ciudad de México; sin embargo, no debemos perder la oportunidad de estudiar cómo se aplicarían las coberturas usuales en un evento de esta naturaleza. Por ello, presentamos un análisis de casos como el de Vallarta Plus, retomando las observaciones del artículo que publicamos cuando ocurrió la tragedia de la línea 12 del Metro.