Ricardo Ocádiz / Socio director de AARCO Tecámac ricardo.ocadiz@aarco.com.mx
La primera ola de autos chinos en México ocurrió hace 17 años, en 2007, cuando Grupo Salinas trajo la marca FAW a través de Elektra. Aquel momento parecía el inicio de una era: vehículos accesibles, producción prometida en México y un plan de expansión agresivo pero el proyecto no resultó: los modelos ofrecían mínimos estándares de seguridad y la red de servicio fue insuficiente. En 2009 la aventura terminó abruptamente, dejando a unos 5 000 clientes sin refacciones ni talleres. Esa incursión fue punta de lanza de lo que más tarde sucedería.
Sigue leyendo «Los autos chinos en México: un reto para el sector asegurador»