Roxana Vélez Pérez / Coordinadora editorial, Revista Siniestro
Manuel Zarain, director de la Agencia 437 de GNP —la cual es multirramo y se ubica en la ciudad de Puebla— tiene más de 30 años de trayectoria en el sector. En entrevista, nos habló de un siniestro de auto que ocurrió durante la pandemia, en 2021, aproximadamente cinco meses después de la emisión de la póliza afectada.
El asegurado circulaba en su auto de alta gama cuando de repente chocó con un automóvil. Tras llamar a la aseguradora para reportar el incidente y solicitar la evaluación de los daños, ingresó su vehículo en un taller en convenio para iniciar la reparación por daños parciales en la fascia y en el ventilador. Sin embargo, no había refacciones, ya que la cadena de suministros a nivel nacional e internacional estaba colapsada por la pandemia. Aunque el retraso dependía de los proveedores, el asegurado manifestó su molestia porque las piezas no llegaban y porque la fecha de entrega se modificó tres veces en el mes posterior al siniestro. Manuel lamenta que en ocasiones los clientes no comprendan a qué se deben las demoras. De acuerdo con él, muchos piensan que las aseguradoras tienen todas las piezas de sus vehículos asegurados, pero que se niegan a realizar las reparaciones de forma expedita.
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