Categoría: Autos

¿Qué panorama visualizas como agente de seguros en el ramo de autos para este 2021?

El 2021 va a tener un incremento comparado con el 2020; recordemos que el sector asegurador tuvo un decremento en el ramo de autos cerca del 8%, según cifras de AMIS, entonces, primero tenemos que trabajar para resarcir ese decremento, obvio esta situación de la pandemia, pues el decremento de autos tiene que ver con la movilidad y el crecimiento económico, ¿verdad?, o sea el movimiento de la economía; ahora sí que la movilidad vial y la movilidad económica.

Adriana Oropeza Flores / Directora Editorial, Revista Siniestro

En 2020 se agotó el tiempo para cumplir las metas del Decenio de Acción para la Seguridad Vial, el cual fue propuesto por la Asamblea General de las Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud (OMS). En un nuevo intento por cumplir los objetivos planteados, se determinó extender el programa por diez años más y replantear el reto de la seguridad vial. Ahora se habla no solo de reducir el número de muertes por accidentes viales, sino también de incluir conceptos de movilidad durante el periodo de 2021 a 2030.

Para esta edición realizamos una investigación sobre cómo aplican la cobertura de vandalismo seis compañías: Quálitas, Zurich, ANA Seguros, GNP, Mapfre y Atlas. El informe que te presentamos se basa en las condiciones generales de cada una de ellas, pues existen diferencias tanto en definiciones como en coberturas, que se deben considerar.

En esta ocasión entrevistamos a Antonio Pinelo, director de Siniestros Servicio de HDI Seguros, quien nos compartió su opinión respecto al seguro de autos en el 2021.

¿Cuál es el panorama que se vivió en el 2020 con la reparación de autos?

Fue un tema complejo debido a la escases de refacciones provocada tanto por el cierre de plantas armadoras como por el envío y embarque de las mismas; otro factor importante que complicó la situación de las reparaciones de vehículos fue la reducción de personal en los talleres, el cierre temporal de algunos por cuestiones de autoridades locales y el propio contagio del personal que laboraba en los mismos.

De acuerdo con la información reportada por Alejandro de Beraza, gerente de Programas Especiales de LoJack, el robo de autos disminuyó un 18% durante 2020. Él resaltó que la compañía que representa tuvo un histórico cierre de año, ya que lograron recuperar más de 22 mil vehículos que contaban con uno de sus dispositivos y sumar más de 6 mil 950 millones de activos y más de 150 mil suscriptores.

Al cierre del tercer trimestre de este año, el ramo de autos en México tuvo un decrecimiento nominal del 9.1% en prima emitida y un índice combinado del 84% que refleja una disminución del 6.9% en comparación con el mismo periodo de 2019. Las causas de ello han sido las medidas de aislamiento y la desaceleración económica experimentadas durante los primeros nueve meses del año. Sin embargo, no todo es malo, ya que también bajó la siniestralidad, debido a la disminución del aforo vehicular.

De acuerdo con un reporte de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), el robo de autos asegurados disminuyó un 17.4% de octubre de 2019 a septiembre de 2020. Este porcentaje es el más bajo de los últimos cuatro años. El total de las unidades aseguradas robadas fue de 73 mil 223.

Entrevistamos a Antonio Pinelo, de HDI, Daniel Serrato, de El Potosí, José Alberto González, de Quálitas, y Enrique Balderas Fernández, de Atlas, para que nos dieran su opinión sobre la situación actual y futura del ajuste en México. Entérate con nosotros de lo que estos directores de las áreas de Siniestros de sus respectivas compañías nos dijeron.

Ing. Martín Torres Flores

Estimados colegas, últimamente se han presentado recurrentes inundaciones en distintas partes del país, derivadas de los temporales y los huracanes, que causan numerosos daños a los vehículos de nuestros asegurados. Dado que los clientes, por desconocimiento, tienden a agravar el perjuicio o reportarlo equivocadamente, causando que la compañía aseguradora tenga derecho a reducir o cancelar completamente la indemnización, hoy señalaremos los puntos que ellos deben observar para que, con base en la cláusula de “Obligaciones del asegurado”, no incurran en un agravamiento del daño y reporten correctamente el siniestro, de manera que no quede duda de lo ocurrido ni espacio para una interpretación que implique la pérdida del derecho a ser indemnizados.

El confinamiento y su impacto en los siniestros.

Adriana Oropeza Flores / Directora Editorial / Revista Siniestro

Carlos Jiménez, titular de Autos y Daños en la AMIS, nos concedió una entrevista para despejar las dudas acerca de la siniestralidad en época de covid-19 y acerca de todo lo que vendrá después de esta pandemia mundial.